层峰第一座驾,大改款SAAB9

时间:2020-07-07 作者:

层峰第一座驾,大改款SAAB9备受各大豪华品牌与层峰消费者高度关注的全新大改款9-5,于2009年法兰克福车展首演,同年SAAB台湾总代理商富汽车便于空运9-5展示车来台展演,2010年底正式在台上市,引进车型包括9-5 Vector 2.0 Turbo、9-5 Aero 2.0 Turbo、9-5 Aero 2.0 Turbo XWD与9-5 Aero 2.8 Turbo XWD,同时宣布台湾骄傲网球职业好手卢彦勋为在台品牌大使,更受到消费者热烈迴响。
层峰第一座驾,大改款SAAB9原厂刻意将其比例拉长,在5008×1868×1458mm车身尺码与2837mm轴距下,使得前后排乘坐空间增加,也形成如四门Coupe造型,同时也是SAAB创厂以来最大级距的房车。
大改款9-5车体设计拥有与Aero X极为类似的肌肉感与神韵,挡风玻璃与车顶亦拥有类似SAAB 900经典车款的造型影子,而其车体设计的动感特徵,主要是透过迅速由A柱向C柱方向下滑的曲线,搭配小巧后挡风玻璃与略带凹陷的行李厢盖,并且融合先前旧车型碎离后重组的元素,成为未来SAAB家族车款风貌的先行者。
台湾导入全新9-5之Turbo引擎动力/6速手自排变速箱,区分为四种豪华等级
9-5 Vector 2.0 Turbo动力源自2.0L直四Turbo引擎,可输出最大马力220hp/5300rpm,最大扭力35.7kgm/2500rpm,搭配6速手自排变速箱,起步加速0-100km/h需8.5秒完成,极速235km/h。採用Appoint 真皮内装、冷色调刷面钛金属饰板,且将双前座电动调整座椅(含驾驶座记忆装置)、Keyless免钥匙晶片启动/熄火系统、双区分离式恆温空调系统、后座空调出风口与SAAB原厂触控银幕中文卫星导航系统等列为标配。
9-5 Aero 2.0 Turbo动力源自2.0L直四Turbo引擎,在HIRSCH加持下,可输出最大马力260hp,最大扭力40.8kgm,搭配6速手自排变速箱,起步加速0-100km/h约7秒多完成,极速破240km/h。採用跑车真皮内装、深色调刷面钛金属饰板,且将跑车式方向盘、飞行员抬头显示、行李厢管理系统、全景式电动玻璃天窗含防夹制机能与跑车式外露双边单出排气系统等列为标配。
9-5 Aero 2.0 Turbo XWD导入XWD全时四轮驱动系统,动力源自2.0L直四Turbo引擎,在HIRSCH加持下,可输出最大马力260hp,最大扭力40.8kgm,搭配6速手自排变速箱,起步加速0-100km/h约7秒多完成,极速破240km/h。採用跑车真皮内装、深色调刷面钛金属饰板,且将油压辅助动力方向盘含VES可变力道、Saab Drive Sense连续可变悬吊及传动控制系统、跑车式方向盘、飞行员抬头显示与全景式电动玻璃天窗含防夹制机能等列为标配。
9-5 Aero 2.8 Turbo XWD导入XWD全时四轮驱动系统,动力源自2.8L V6 Turbo引擎,在HIRSCH加持下,可输出最大马力330hp,最大扭力43.9kgm,搭配6速手自排变速箱,起步加速0-100km/h约6秒多完成,极速达到250km/h。且採用HiPer高性能麦花臣/铝合金下A臂前悬吊,进一步强化操控表现。
传承自SAAB得奖概念车Aero X,历时12年淬炼后的新一代大改款9-5,承袭SAAB悠久的斯堪地那维亚设计风格,融入Aero X所蕴含的飞机设计等先进概念,突破传统汽车设计窠臼,展现SAAB源自飞机製造与汽车设计的过人功力,开创全球豪华车新标竿,成为顶级竞争者。
层峰第一座驾,大改款SAAB9