入手门槛降至242万,Jaguar为XF车系新增2款入门车型

时间:2020-06-18 作者:

入手门槛降至242万,Jaguar为XF车系新增2款入门车型

为了扩大车系编成,Jaguar总代理九和汽车于,正式公布2014年式XF全车系售价,并宣布替XF车系新增2款入门车型:2.0i与2.2D,让消费者的入手门槛再度降低;而原本的XF 2.0i Luxury与2.2D Luxury车型则加入更丰富的配备,及升级Meridian音响系统。目前XF车系一口气扩张成7款车型,分别是2.2D、2.0i、2.2D Luxury、2.0i Luxury、2.0i Premium Luxury Dynamic、3.0 V6 SC Premium Luxury,以及旗舰性能车款XFR,售价则分别为242万、249万、261万、268万、305万、365万、635万元,而2.0i Premium Luxury Dynamic与3.0 V6 SC Premium Luxury採接单生产引进。此外,Jaguar台湾总代理九和汽车也推出「快意拥豹低月付19,999起专案」,让消费者能够更轻鬆拥有Jaguar。

价格降低,配备依然延续Jaguar的豪华气息

外观方面,原厂针对各车型推出不同的配备点缀;XF车系中的2.0i 、2.2D 、 2.0i Luxury与2.2D Luxury这4款车型,原厂为其标配了17吋的Ursa 7辐双肋式铝圈;定位较高阶的2.0i Premium Luxury Dynamic和3.0 V6 S/C Premium Luxury,则配备了原厂Aero Dynamic空力套件组,套件包含了Aero Dynamic前保桿含黑烤漆水箱护罩、Aero Dynamic专属侧裙组、整合下扩散器的Aero Dynamic后保桿含黑烤漆下扰流,以及Aero Dynamic后尾翼。轮圈选择上,2.0i Premium Luxury Dynamic提供18吋Lyra 10辐双叉式铝圈,3.0 V6 S/C Premium Luxury则配有18吋Vela 10辐式铝圈;至于性能旗舰XFR,则配备专属外观空力套件组,搭配20吋Darco 10辐式铝合金轮圈。

内装方面,XF 2.0i 、 2.2D 、2.0i Luxury 、 2.2D Luxury配备手工製玫瑰木饰板、滚花纹铝合金饰板、Bond Grain皮革内装,以及双前座6向电动调整附驾驶座2组记忆功能的Bond Grain真皮座椅;而中控台上则内建7吋多功能触控萤幕并结合iTech多媒体整合系统。

2.0i Premium Luxury Dynamic和3.0 V6 S/C Premium Luxury,原厂则以英国手工製核桃木饰板搭配滚花纹铝合金饰板,替其营造更奢华的气息;内装採用Soft Grain皮革打造,双前座採整合10×6向电动调整附驾驶座2组记忆功能Soft Grain真皮座椅。而旗舰版本XFR,原厂则替其配备专属R 徽饰真皮包覆三幅式电动调整多功能方向盘,搭配R 徽饰 Soft Grain 对比双缝线真皮跑车座椅附双前座 18 向电动调整功能,R 徽饰深色网纹铝合金饰板或英国手工製暗色橡木饰板。

音响系统方面,XF 2.2D 与2.0i配备Jaguar Sound环绕音响系统,以及10支扬声器、蓝芽通讯功能和影音汇流系统;2.0i Premium Luxury Dynamic和3.0 V6 S/C Premium Luxury则配备整合11支高传真扬声器的Meridian 380W Sound System 环绕音响系统,消费者更可选配与XFR相同的高阶Meridian 825W Premium Sound System with Dolby® Prologic® II Surround Sound 顶级环绕音响系统搭配17支高传真喇叭。

而值得一提的是,2.0i Luxury和2.2D Luxury在售价调整后虽然小幅上涨,但原厂为其增加了One-Touch 防夹电动玻璃天窗,以及整合原厂前驻车雷达警示系统的英国原厂倒车摄影系统搭配轨迹显示功能,并标配原厂中文卫星导航系统,和升级Meridian 380W Sound System环绕音响系统。安全配备方面,XF全车系标配DSC循阶动态稳定控制系统以及Trac DSC进阶式循迹动态稳定控制系统,且标配ARTS安全整合感应式智慧型6气囊系统以及PCS行人碰撞防护系统

动力维持水準,XFR的性能输出令人兴奋

Jaguar为XF新增的2款入门车型2.2D与2.0i,在动力上仍然保有Jaguar的造车水準;其中2.0i、2.0i Luxury、2.0Premium Luxury Dynamic搭载一具2.0升i4 Ti引擎,原厂为其整合了DIVCT双可变汽门正时系统以及SGDI缸内直喷系统,搭配上涡轮增压系统后,可以在引擎转速5,500转时输出240匹最大马力,而34.7公斤米的最大扭力,则在引擎转速2,000~4,000转时涌现,而由静止加速到100公里则需时7.9秒。

广  告

而柴油动力的XF 2.2D与2.2D Luxury车型,则搭载一具2.2升i4 Td柴油涡轮引擎,最大马力可达到200匹,而45.9公斤米的最大扭力也可在引擎转速3,500转时迸发出来。变速箱则搭配代号ZF 8HP70的8速手自排变速箱,除了附有运动、手排、雪地三种换档模式外,也配备了方向盘换档拨片。这具2.2升柴油引擎与Intelligent Stop/Start智慧型启动熄火系统搭配后,能创造出每公升可行驶19.57 公里良好油耗成绩。

3.0 V6 S/C Premium Luxury搭载的则是3.0升V6机械增压引擎,内建于引擎V型夹角内的双转子鲁氏机械增压系统,并整合了电子增压管理系统,原厂数据显示能有效增加引擎输出效能达20%;而其同样搭配DIVCT双可变汽门正时系统以及SGDI缸内直喷系统,能够在引擎转速6,500转输出340匹的最大马力,而在扭力好球带3,500~5,000转之间,则可产出45.9公斤米的最大扭力,由静止加速至100公里仅需5.9秒。

至于动力输出最强悍的XFR,原厂则替其安置了一具5.0升V8 SC引擎,使其能够迸发出510匹的最大马力,而63.7公斤米的饱满扭力则从引擎转速2,500转~5,500转时不断产出,搭配ZF 8HP70全新8速手自排后,其能够在短短4.9秒就完成静止加速至100公里的短跑冲刺。而底盘方面,原厂也特别为XFR精心调教,其配备了ADS 主动动态悬吊系统 + ADC 主动差速控制系统,以及Jaguar High Performance Braking System煞车系统,让驾驶人能够不断享受热血操控乐趣。